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數(shù)字指示稱檢定砝碼的正規(guī)使用
標(biāo)準(zhǔn)砝碼作為計(jì)量檢定工作中重要的儀器設(shè)備,其在市場(chǎng)上有各種各樣的衡器。隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的進(jìn)*步發(fā)展,傳統(tǒng)的衡器已不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)需求,在這種形勢(shì)下大型衡器設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。計(jì)量檢定在檢定規(guī)格較大的衡器時(shí)要有相應(yīng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,這樣才能確保大型衡器的校準(zhǔn),確保計(jì)量檢定數(shù)據(jù)的*性?;谏鲜鲆?,計(jì)量檢定規(guī)程中明確規(guī)定了恒定荷載替代砝碼的要求,這要求我們?cè)谌粘S?jì)量檢定工作中嚴(yán)格遵守和應(yīng)用。計(jì)量檢定對(duì)數(shù)字指示稱、模擬指示稱及非自行指示稱的檢定規(guī)程中都規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代要求,就數(shù)字指示稱來說,在JJG539-97中明確規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代,下面我們主要討論其中大稱量與砝碼的調(diào)整關(guān)系、指示稱的替代砝碼以及正確的替代公式。 JJG539-97規(guī)定當(dāng)被檢衡器大稱量>1T的時(shí)候,要使用恒定荷載替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼,至少是具備1T標(biāo)準(zhǔn)砝碼,或者是50%大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,二者中取大者。若重復(fù)性誤差小于0.3e,則可減少到35%的大稱量,或重復(fù)性誤差小于0.2e,可減少到20%的大稱量。
在校準(zhǔn)或者檢定SCS-100電子汽車衡時(shí)至少要具備20T的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,這時(shí)需要恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定,替代的時(shí)候要將20T標(biāo)準(zhǔn)砝碼在SCS-100 20T稱量段內(nèi)校準(zhǔn),之后加載接近20T卻不能夠大于20T恒定荷載,之后逐漸加放0.1e小砝碼,根據(jù)這個(gè)附加小砝碼及相關(guān)公式就可以計(jì)算*加恒定荷載的*量值,之后卸載替代的恒定載荷,并記錄其示值,重復(fù)上述過程至80%大稱量或大稱量。這種替代在計(jì)量檢定中常被用到,但其也存在*定的缺陷,為保證該測(cè)量方式的可靠性,計(jì)量檢定工作人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量替代的方法進(jìn)行。以SCS-100電子汽車衡的檢定工作為例,在加載20T標(biāo)準(zhǔn)砝碼之后發(fā)現(xiàn)20T內(nèi)稱量*,之后,卸載這個(gè)20T砝碼,加載質(zhì)量在60T左右事先未*量值的負(fù)荷,記錄汽車衡儀表顯示的示值,在這個(gè)基礎(chǔ)上加放20T砝碼,此時(shí),加放20T砝碼之后量值在正常范圍內(nèi)遞增且不超差,但這不能夠說明汽車衡在20T至80T內(nèi)的量值*定*。這種為提*工作效率,減少中間替代環(huán)節(jié),*次性加放恒定載荷,之后再加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼來進(jìn)行校準(zhǔn)和檢定的做法是不規(guī)范的,因此,在實(shí)際工作中計(jì)量檢定工作人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量替代方法進(jìn)行操作。
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